Österreich Vs Ungarn


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On 05.02.2020
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Österreichisch-Ungarische Monarchie (1867–1918) \

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Ungarn ist nicht zufällig da. Alle Partien verlaufen hier sehr eng, Kleinigkeiten entscheiden. Es ist davon auszugehen, dass Österreich gegen die Nummer 20 der Rangliste agieren darf, agieren muss.

Gründe für diese Spannungen waren sowohl die Magyarisierungspolitik der ungarischen Regierung als auch die Zunahme der Intoleranz der Nationalitäten untereinander.

Im Gegensatz zu den im Königreich Ungarn lebenden Minderheiten wie Slowaken oder Rumänen hatte der Nationalismus der Magyaren die Staatsmacht auf seiner Seite und war somit in der stärkeren Position, obwohl die ethnischen Ungarn nur etwa die Hälfte der Bevölkerung stellten.

Die Umsetzung der an sich liberalen Minderheitengesetzgebung hatte in einer solchen Atmosphäre kaum Erfolg.

Doch diese Regelung wurde oft nicht in die Tat umgesetzt, und die Minderheiten sahen sich Assimilierungsversuchen ausgesetzt. Bereits im Revolutionsjahr ergriffen slowakische Angehörige des ungarischen Parlaments die Initiative, um sich beim Kaiser Unterstützung gegen die Magyarisierungspolitik zu holen.

Gefordert wurde die Föderalisierung Ungarns, die Konstituierung einer ethnisch-politischen Einheit, die Festlegung der slowakischen Grenzen, ein eigener Landtag, eine slowakische Nationalgarde, nationale Symbole, das Recht auf Gebrauch der slowakischen Sprache, allgemeines Wahlrecht und eine gleichberechtigte Vertretung im ungarischen Parlament.

Die Magyaren jedoch sahen dadurch ihre Machtstellung in Oberungarn , wie sie die heutige Slowakei nannten, in Gefahr und reagierten mit Kriegsrecht und Haftbefehlen gegen die slowakischen Nationalführer.

In Wien und Böhmen wurden slowakische Exilregierungen errichtet, die Hoffnungen der Slowaken wurden aber enttäuscht.

Der Ausgleich von lieferte die Minderheiten nun völlig der Magyarisierungspolitik Budapests aus. Zwischen und hatten die Slowaken keine eigenen Abgeordneten im ungarischen Parlament, auch danach waren es im Verhältnis weniger, als ihr Bevölkerungsanteil ausmachte.

Versuche Budapests vor und während des Ersten Weltkriegs, dem serbischen und rumänischen, auf Expansion bedachten Nationalismus mit Zugeständnissen entgegenzuwirken, kamen zu spät.

Zwischen und stieg der Prozentsatz der sich als Magyaren bekennenden Bürger Ungarns ohne Kroatien von 44,9 auf 54,6 Prozent.

Damit wurde die reaktionäre Struktur des Vielvölkerstaates Ungarn zementiert. Sie waren arm und arbeitslos und erhofften sich in einem anderen Land bessere Lebensbedingungen.

Etwa 1,8 Millionen Menschen kamen davon aus der cisleithanischen Reichshälfte und etwa 1,7 Millionen aus der transleithanischen Hälfte.

Der Rest verteilte sich auf andere Länder. Die Regierungen Österreichs und Ungarns waren besorgt, da sich unter den Auswanderern viele junge arbeitsfähige Männer befanden.

Dauerte eine Schifffahrt nach New York zur Mitte des Jahrhunderts mit den ersten Dampfschiffen noch rund einen Monat, so betrug die Fahrtzeit um bei gutem Wetter nur noch eine Woche.

Jährlich führten 32 bis 38 Fahrten in die USA. Die Reisebedingungen waren für die zumeist armen Auswanderer oft miserabel. Die meisten Auswanderer kamen aus Galizien im heutigen Polen und in der Ukraine.

Von bis waren es März hervorging. Im Bereich der allgemeinen Volksbildung kam es durch die allgemeine Unterrichtspflicht zu einem kontinuierlichen Rückgang des insbesondere in den östlichen und südlichen Reichsteilen noch vielfach vorhandenen Analphabetentums.

Dieses blieb jedoch weiterhin ein erhebliches bildungspolitisches Problem und behinderte die Teilnahme von weiten Bevölkerungskreisen am gesellschaftlichen und politischen Leben.

Neben dem Grundschulwesen bestand parallel für den Militär-Nachwuchs ein eigenes Schulsystem, welches speziell auf militärische Anforderungen ausgerichtet war.

Eine Übersicht über diese Schule findet sich in den folgenden beiden Artikeln:. Im Vergleich zu Deutschland und vielen westeuropäischen Staaten war die österreichische Reichshälfte wirtschaftlich rückständig, aber doch deutlich höher entwickelt als das agrarisch geprägte Ungarn.

Hinzu kam ein die Wirtschaftsentwicklung hemmendes Schutzzollsystem , die das Land von der Weltwirtschaft abschirmten; es gab sogar eine Binnenzollgrenze nach Ungarn.

Der Bergbau erwirtschaftete per 78,81 Millionen Gulden. Die wichtigsten abgebauten Rohstoffe waren Braun- und Steinkohle sowie Salz.

Weiters von Bedeutung waren Graphit, Blei und Zink. An Edelmetallen konnten 3. Österreich-Ungarn verfügte in Galizien über beträchtliche Erdöl -Reserven, welche seit dem Ende des Jahrhunderts verstärkt erschlossen wurden.

Die österreichisch-ungarische Wirtschaft veränderte sich während der Existenz der Doppelmonarchie erheblich. Die technischen Veränderungen beschleunigten sowohl die Industrialisierung als auch die Urbanisierung.

Während die alten Institutionen des Feudalsystems immer mehr verschwanden, breitete sich der Kapitalismus auf dem Staatsgebiet der Donaumonarchie aus.

Zunächst bildeten sich vor allem um die Hauptstadt Wien, in der Obersteiermark , in Vorarlberg und in Böhmen wirtschaftliche Zentren heraus, ehe im weiteren Verlauf des neunzehnten Jahrhunderts die Industrialisierung auch in Zentralungarn und den Karpaten Einzug hielt.

Resultat dieser Struktur waren enorme Ungleichheiten in der Entwicklung innerhalb des Reiches, denn generell erwirtschafteten die westlich gelegenen Wirtschaftsregionen weit mehr als die östlichen.

Zwar war bis zu Beginn des Haupthandelsgüter waren landwirtschaftliche Produkte. In der 2. Hälfte des Jahrhunderts entwickelte sich auch in Österreich-Ungarn eine Maschinenbauindustrie.

Im späten Jahrhundert entstand eine Automobilindustrie. Zu deren wichtigsten Vertretern zählten:. Auch der Flugzeugbau wurde mit dem Beginn des Ersten Weltkriegs intensiviert, konnte aber nicht das Niveau der anderen europäischen Mächte erreichen.

Bedeutende Firmen im Flugzeugbau waren. Das Werftwesen war v. Der Eisenbahntransport expandierte in Österreich-Ungarn rapide. Schon im Vorgängerstaat, dem Kaisertum Österreich, war von Wien ausgehend ein bedeutender Anteil an Schienenverbindungen entstanden.

Von bis wurde beinahe das komplette Schienennetz von privaten Investoren übernommen. In dieser Zeit erweiterte sich die Streckenlänge in Cisleithanien um Kilometer, in Ungarn um Kilometer, was zur Folge hatte, dass neue Gebiete vom Bahnnetz erschlossen wurden.

Von nun an war es möglich, auch weit entfernte Gebiete zu erreichen und in den wirtschaftlichen Fortschritt zu integrieren, was zu Zeiten, als der Transport noch von Flüssen abhängig war, nicht möglich war.

Ab begannen die Regierungen in Österreich und Ungarn das Bahnnetz wegen der schwerfälligen Entwicklung während der weltweiten Wirtschaftskrise in den siebziger Jahren des Jahrhunderts wieder zu verstaatlichen.

Zwischen und wurden in Cisleithanien und Ungarn mehr als Aufgrund der Besitzungen im österreichischen Küstenland sowie am weiteren Balkan verfügte Österreich über mehrere Seehäfen.

Der bedeutendste davon war Triest, wo die österreichische Handelsmarine mit ihren beiden bedeutendsten Gesellschaften Österreichischer Lloyd und Austro-Americana sowie einige Werften ihren Sitz hatten, und auch die k.

Dem Aufschwung voraus ging jedoch der Niedergang Venedigs , das zudem von bis keine Konkurrenz für Österreich-Ungarn darstellen konnte, da es Teil der Monarchie war.

Die Gründung einer solchen scheiterte lange am Geldmangel des Hauses Habsburg. Der wichtigste Hafen für die ungarische Reichshälfte war Fiume , von wo aus die ungarischen Schifffahrtsgesellschaften, deren bedeutendste die Adria war, operierten.

Ein weiterer wichtiger Hafen war Pola — vor allem für die Kriegsmarine. Im Jahr zählte die österreichische Handelsmarine Für den Küsten- und Seehandel bestimmt waren 1.

In einem Gesetz vom Dies betraf vor allem den Bau und Betrieb von kleinen Dampfern für die Küstenschifffahrt in Dalmatien.

Bis zum Kriegsausbruch beförderte die Gesellschaft unter anderem Namen verbunden, der nach wie vor auf vielen Wiener Prachtbauten aus dieser Zeit als Inschrift zu lesen ist.

Allerdings nahm der Monarch — im Gegensatz zu seinem Sohn Kronprinz Rudolf — nie selbst aktiv an den neuen kulturellen und intellektuellen Strömungen Anteil; sie berührten ihn nicht, während sein späterer Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand oft wütend dagegen auftrat.

Die Zurückhaltung des Kaisers erlaubte es dem Architekten Adolf Loos , genau gegenüber dem barocken inneren Burgtor der kaiserlichen Hofburg im Jahre sein umstrittenes erstes schmuck- und ornamentloses Wohnhaus zu bauen.

Franz Joseph soll die Hofburg seit damals stets durch andere Tore verlassen haben. In den letzten Jahren der österreichisch-ungarischen Monarchie entwickelte Arnold Schönberg die atonale Musik , womit dieser einer der einflussreichsten und bedeutendsten Komponisten des Jahrhunderts wurde.

Auch die österreichische Filmgeschichte begann in Österreich-Ungarn. Während des Ersten Weltkriegs entstanden mehrere Kriegswochenschauen , die patriotisch und unter Aufsicht der kaiserlichen Zensurbehörde vom Frontgeschehen berichteten.

Im heutigen Budapest , seit Universitätsstadt, war schon — das Nationalmuseum und das Palais der Akademie der Wissenschaften errichtet worden.

Nach dem Ausgleich waren die Ungarn bestrebt, ihre Hauptstadt zur Konkurrentin Wiens werden zu lassen. Buda dt. Ofen am rechten Donauufer war mit der Königsburg lang die bedeutendste Stadt des Königreiches gewesen, wurde aber im Jahrhundert vom am linken Ufer gelegenen Pest überholt.

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